ਬੰਦਰਨਾਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਚਾਰ ਰੂਟ ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਬੁੱਕਡ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰ ਟੈਕਸੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਬੱਸ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਕਾਟੂਨਾਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ। ਚਾਰੋਂ ਕੋਲੰਬੋ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਹੋਟਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ, ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਸੋਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਗਮਨ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਸਫ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੁਕ-ਟੁੱਕ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਰੇਟ ਨਾ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਇਹ ਗਾਈਡ ਅਸਲ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਉਸ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ: ਹਲਕੇ ਬੈਗ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰ, ਪਹਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ। ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਨਹੀਂ
ਬੱਸ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਟੁਕ-ਟੂਕਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਊਂਟਰ ਕੋਟੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਪਿਕਅੱਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਕੁੱਲ 'ਤੇ ਉਤਰਦੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੋਟਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
CMB ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਬੁੱਕਡ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਕਾਊਂਟਰ ਟੈਕਸੀ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਬੱਸ, ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਕਾਟੂਨਾਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੋਲੰਬੋ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਤ 11 ਵਜੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਸੋਚ ਦੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਭਿੰਨ ਹੈ।
ਬੱਸ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਲਕੇ ਬੈਗਾਂ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹਨ। ਕਾਊਂਟਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਮਤ ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰਵ-ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਿਕਅੱਪ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਕੋਈ ਕਤਾਰ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਝਗੜਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਅਣਜਾਣ ਪੈਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥ ਬਦਲਣਾ।
ਚਾਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ
ਪਰਿਵਾਰਾਂ, ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਸਿਗੀਰੀਆ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੁਕ-ਟੂਕਸ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਚੁੱਪਚਾਪ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਿਕਅੱਪ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਗ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ: ਕੋਲੰਬੋ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਝੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋੜ, ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦਾ ਗੇਟ ਜੋ ਕਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਸਮਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਿਕਅੱਪ ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੈਂਡੀ ਜਾਂ ਸਿਗੀਰੀਆ ਜਾਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚੋ। ਵ੍ਹੀਲਸ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਟਸਐਪ 'ਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ, ਰਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੁੜ-ਟਾਈਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ
ਕੁਝ ਆਦਤਾਂ ਜੋ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਆਪਣਾ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦਾ ਨਾਮ ਅੱਗੇ ਭੇਜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।
- ਰਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ।
- ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਟੋਲ, ਚਾਹ ਅਤੇ ਟੁਕ-ਟੁੱਕ ਲਈ ਛੋਟੇ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨੋਟ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖੋ।
- ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਾਈਮ ਲਈ ਪੁੱਛੋ, ਨਕਸ਼ੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ - ਕੋਲੰਬੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਫਰ ਛੱਡੋ; ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾਈ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਆਖਰੀ ਘੰਟਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ ਜੋ ਸਮਾਂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਫੀਸ, ਬੁਕਿੰਗ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਾਟੂਨਾਇਕ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਟੁਕ-ਟੂਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ-ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਿਕਅੱਪ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਪਣਾ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦਾ ਨਾਮ ਭੇਜੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ WhatsApp ਸੰਪਰਕ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਿਰਾਇਆ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਨਿਪਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ 45 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਡੇਢ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ - ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਸ਼ਟਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਕੋਲੰਬੋ ਰੋਡ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੇਰ ਰਾਤ ਦੀ ਆਮਦ ਲਗਾਤਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੱਧ ਕੋਲੰਬੋ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਟਲਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਂ - ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਬੁੱਕਡ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰਮੀਨਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸਿਮ ਕਾਊਂਟਰ ਕਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹਨ।
ਹੋਰ ਕੁਝ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ? ਸਾਰੇ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ.
