ਹਰ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇੱਕੋ ਫੋਰਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ: ਚਾਹ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੀਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਲੂਪ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰੱਖੋ। ਦੋਵੇਂ ਚੰਗੇ ਜਵਾਬ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ; ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਲੱਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਸੇ, ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਲੀਲਾਂ ਬਚਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੈਂਡੀ ਤੋਂ ਐਲਾ ਲਾਈਨ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਟਿਕਟਾਂ ਵਿਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਰੇਲਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ: ਝਰਨੇ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਚਾਹ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਰੋਟੀ ਦੇ ਸਟਾਲ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਰੁਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਲਾਗਤ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁੰਦਰ ਘੰਟੇ ਉਹੀ ਹੋਣ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ।
ਹਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸ ਲਈ ਕਰੋ ਜੋ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਹਲਕੇ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਰਾਖਵੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਲੱਤ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੁੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਰੱਖੋ - ਮਲਟੀ-ਸਟਾਪ ਲੂਪਸ, ਪਰਿਵਾਰ, ਤੰਗ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘਰ-ਘਰ ਹੋਟਲ। ਮਿਲਾ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੇਲਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਰ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਚਾਹ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨੀਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਲੂਪ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰੱਖੋ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਜਵਾਬ ਹੈ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ - ਉਹ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਰਣਨੀਤੀ। ਕੈਂਡੀ ਤੋਂ ਐਲਾ ਲਾਈਨ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਮਹਾਨ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਟਿਕਟਾਂ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਢਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਉਸੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ - ਝਰਨੇ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਚਾਹ ਫੈਕਟਰੀਆਂ - ਕਿ ਰੇਲਾਂ ਬਸ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਹਰ ਵਿਕਲਪ ਚਮਕਦਾ ਹੈ
ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਗਾਈਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁੱਗਣੇ ਹਨ - ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸ ਮੋੜ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ, ਕਿਸ ਸਟਾਲ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਰੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਸੱਤ-ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਉਸ ਗਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਫਰਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਗ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ: ਕੋਲੰਬੋ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਝੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋੜ, ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦਾ ਗੇਟ ਜੋ ਕਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਸਮਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਿਕਅੱਪ ਤੁਹਾਡੇ ਅਸਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੈਂਡੀ ਜਾਂ ਸਿਗੀਰੀਆ ਜਾਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚੋ। ਵ੍ਹੀਲਸ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਟਸਐਪ 'ਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ, ਰਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੁੜ-ਟਾਈਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ
ਕੁਝ ਆਦਤਾਂ ਜੋ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਆਪਣਾ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦਾ ਨਾਮ ਅੱਗੇ ਭੇਜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।
- ਰਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ।
- ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਟੋਲ, ਚਾਹ ਅਤੇ ਟੁਕ-ਟੁੱਕ ਲਈ ਛੋਟੇ ਰੁਪਏ ਦੇ ਨੋਟ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖੋ।
- ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਾਈਮ ਲਈ ਪੁੱਛੋ, ਨਕਸ਼ੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ - ਕੋਲੰਬੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਫਰ ਛੱਡੋ; ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾਈ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਆਖਰੀ ਘੰਟਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ ਜੋ ਸਮਾਂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਫੀਸ, ਬੁਕਿੰਗ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਮਲਟੀ-ਸਟਾਪ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ, ਹਾਂ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਿਆਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵੱਖਰੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਂ - ਦੋਵੇਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਮੁੱਖ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁੰਦਰ ਰੇਲ ਲੇਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋ।
ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰੂਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਮਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ, ਟੋਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਟੁਕ-ਟੁਕ ਹੌਪਸ ਨਾਲ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅਕਸਰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਾੜੀ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੈਂਡੀ ਤੋਂ ਏਲਾ ਲਾਈਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੋ ਤੋਂ ਕੈਂਡੀ ਤੱਕ ਦਾ ਸਟ੍ਰੈਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਦੂਜੀ ਚੋਣ ਹੈ। ਰਿਜ਼ਰਵਡ-ਕੈਰੇਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬੁੱਕ ਕਰੋ।
ਬਿਲਕੁਲ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੀਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਹਾੜੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਦੂਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁੱਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਹੋਰ ਕੁਝ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ? ਸਾਰੇ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ.
