Camwch allan o Faes Awyr Rhyngwladol Bandaranaike ac mae pedwar llwybr ymlaen yn cystadlu am eich sylw: gyrrwr preifat wedi'i archebu ymlaen llaw, tacsi cownter, bws y maes awyr, a'r trên o orsaf Katunayake gerllaw. Mae'r pedwar yn cyrraedd Colombo, ond maen nhw'n gwahanu'n sydyn unwaith y bydd eich gwesty'n fewndirol - o ran cost, cysur, a faint o feddwl maen nhw'n ei fynnu ar ddiwedd taith hir.
Anaml yr arwydd rhataf yn y neuadd gyrraedd yw'r daith rataf erbyn i chi ychwanegu tuk-tuks, amser aros a'r pris o beidio â gwybod y gyfradd. Mae'r canllaw hwn yn cymharu'r pedwar ochr yn ochr ar rifau real, yna'n paru pob un â'r teithiwr y mae'n ei siwtio: bagiau ysgafn a golau dydd, teuluoedd ar gyrraedd gyda'r nos, unrhyw un yn cysylltu'n syth â'r bryniau. Mae'r ateb yn gliriach nag y mae'r derfynell yn ei gwneud yn edrych.
Cymharwch Y Gost Llawn, Nid Y Pris
Mae'r bws a'r trên yn ennill ar bris y tocyn ac yn ei dalu'n ôl mewn tuk-tuks ar bob pen, yn aros am ymadawiadau sy'n rhedeg yn hwyr, a bagiau'n cael eu trin yn y gwres. Ychwanegwch y rheini at unrhyw ddyfynbris cownter ac mae'r casgliad a archebwyd ymlaen llaw fel arfer yn glanio ar gyfanswm canol-ystod rhagweladwy - yn hysbys cyn i chi gadarnhau, heb ddim byd ychwanegol wrth ddrws y gwesty.
Camwch allan o CMB ac rydych chi'n wynebu pedair ffordd ymlaen: gyrrwr preifat wedi'i archebu ymlaen llaw, tacsi cownter, bws maes awyr, neu'r trên o orsaf Katunayake gerllaw. Mae pob un ohonynt yn cyrraedd Colombo - ond maent yn amrywio'n fawr o ran cost, cysur a faint o feddwl y maent yn ei fynnu am 11 PM ar ôl hediad hir.
Mae'r bws a'r trên rhataf ac yn berffaith iawn ar gyfer cyrraedd golau dydd gyda bagiau ysgafn. Mae cownter tacsis yn y canol, er bod y pris yn agored i drafodaeth ac yn anaml y bydd yn sefydlog. Mae tocyn preifat a archebwyd ymlaen llaw yn costio pris canol-ystod rhagweladwy ac yn dileu pob newidyn: dim ciw, dim bargeinio, dim arian anghyfarwydd yn newid dwylo cyn i chi ddeall y gyfradd.
Cymharu'r Pedwar Opsiwn
- Codi preifat: pris sefydlog yn hysbys ymlaen llaw, drws-i-ddrws, seddi plant a chyrraedd yn hwyr yn cael eu trin ar WhatsApp.
- Tacsi maes awyr: mesurydd neu docyn wedi'i negodi, ar gael yn syth, ond mae'r dyfynbris yn amrywio fesul cownter ac awr.
- Bws: rhataf, arafaf, lletchwith gyda bagiau a diwerth os yw eich gwesty yn fewndirol.
- Trên: golygfaol a rhad ond anaml, mae angen tuk-tuk ar bob pen ac nid yw'n rhedeg yn hwyr.
Ar gyfer teuluoedd, hediadau nos ac unrhyw un sy'n cysylltu'n syth â Sigiriya neu'r bryniau, mae'r pickup preifat bron bob amser yn ennill ar gyfanswm cost unwaith y byddwch chi'n ychwanegu'r tuk-tuks ac amser aros yr opsiynau rhatach yn codi tâl yn dawel am.
Mae taith yn dechrau'n dda pan fydd y person sy'n cario'ch bagiau eisoes yn gwybod y ffordd: y traffig y tu allan i Colombo, y tro ar ôl y llyn, a giât y gwesty nad yw byth yn ymddangos ar y map.
Mae'r amseriad yn dilyn y ffordd. Mae codiadau maes awyr yn cyfateb i'ch amser glanio gwirioneddol, mae'r rhediad i Kandy neu Sigiriya yn cymryd tair i bedair awr yn dibynnu ar draffig, ac mae gyriannau hir yn cychwyn yn gynnar felly byddwch chi'n cyrraedd cyn gwres y prynhawn. Gellir ail-amseru unrhyw beth ar glud hyd at y noson gynt, ar WhatsApp, heb unrhyw gost.
Cynghorion Ymarferol Ar Gyfer Pob Trosglwyddiad
Ychydig o arferion sy'n cadw dyddiau teithio ar yr ynys yn dawel ac ar amser:
- Anfonwch eich rhif hedfan ac enw'r gwesty ymlaen llaw fel bod cyswllt eich gyrrwr yn eich cyrraedd cyn i chi lanio.
- Cadarnhewch amseroedd casglu'r noson gynt, yn enwedig ar gyfer cychwyn saffari cynnar.
- Cadwch nodiadau rupee bach wrth law ar gyfer tollau, te a tuk-tuks ar hyd y ffordd.
- Gofynnwch am yr amser gyrru realistig, nid amser y map - mae traffig Colombo yn gosod ei reolau ei hun.
- Gadael byffer cyn unrhyw ehediad cysylltiol; mae awr olaf taith Sri Lankan yn perthyn i'r ffordd.
Sut bynnag y byddwch chi'n croesi'r ynys, teithiwch gyda phobl sy'n trin yr amserlen fel eu hamserlen eu hunain. Ffioedd canslo sero hyd at ddau ddiwrnod cyn unrhyw drosglwyddiad, dim blaendal wrth archebu, a gyrrwr sy'n anfon neges atoch yn uniongyrchol - mae'r cludiant yn peidio â bod y rhan rydych chi'n poeni amdano.
Cwestiynau Cyffredin
Y bws maes awyr a llinell reilffordd Katunayake gerllaw yw'r opsiynau rhataf, ond maen nhw'n rhedeg ar amserlenni sefydlog ac mae angen cysylltiad tuk-tuk yn y pen pellaf. I'r rhan fwyaf o deithwyr mae codi arian preifat am bris sefydlog yn gweithio'n agos at yr un gost gyda llawer llai o drafferth.
Ie, ac argymhellir. Anfonwch eich rhif hedfan ac enw'r gwesty, ac mae cyswllt WhatsApp eich gyrrwr yn eich cyrraedd cyn i chi lanio. Nid oes dim yn cael ei dalu ymlaen llaw - mae'r pris yn cael ei osod ymlaen llaw a'i setlo ar ddiwedd y daith.
Mae'r dreif yn rhedeg 45 munud i awr a hanner yn dibynnu ar draffig - y gwennol wibffordd sydd gyflymaf, tra bod hen ffordd Colombo yn arafu yn ystod yr oriau brig. Mae cyrraedd yn hwyr yn y nos yn gyson gyflymach.
Dyma'r opsiwn rhataf a dirwy i deithwyr ysgafn sy'n mynd i ganol Colombo, ond nid yw'n stopio mewn gwestai ac yn rhedeg ar amserlen sefydlog. Gyda bagiau neu deulu, mae car sydd wedi'i archebu ymlaen llaw fel arfer yn ennill ar gyfanswm cost ac ymdrech.
Oes - mae gyrwyr maes awyr a gyrwyr sydd wedi'u harchebu ymlaen llaw yn caniatáu stopio cyflym mewn gorsaf wasanaeth neu siop ar y llwybr. Mae cownteri SIM y maes awyr yn union ar ôl tollau os yw'n well gennych gysylltu cyn gadael y derfynell.
Chwilio am unrhyw beth arall? Porwch yr holl gwestiynau cyffredin.
