Mae pob teithlen Sri Lanka yn cwrdd â'r un fforch: reidio'r trên glas enwog trwy'r bryniau te, neu gadw car preifat a gyrrwr ar gyfer y ddolen gyfan. Mae'r ddau yn atebion da, ond maent yn datrys problemau gwahanol. Mae'r trên yn brofiad rydych chi'n ei gofio; mae gyrrwr yn strategaeth sy'n siapio'r daith gyfan. Gwybod pa goes sydd ei angen sy'n arbed arian, oriau ac ychydig o ddadleuon ar hyd y ffordd.
Mae'r llinell Kandy i Ella yn ennill ei enwogrwydd - ond mae tocynnau'n gwerthu allan, mae amserlenni'n rhydd, a gyda bagiau llawn byddwch chi'n sefyll am ddarnau ohoni. Mae gyrrwr preifat yn troi'r un ffordd yn gyfres o atalfeydd ac mae'r rheiliau'n rholio'n syth heibio: rhaeadrau, golygfannau, ffatrïoedd te, y stondin roti dim ond pobl leol sy'n stopio. Mae'r canllaw hwn yn cymharu'r ddau o ran cost, amser a chysur, ac yn dangos sut i'w cyfuno fel bod yr oriau golygfaol yn digwydd yn union lle maen nhw'n bwysig.
Defnyddiwch bob un ar gyfer yr hyn y mae'n ei wneud orau
Archebwch y trên am un goes golygfaol gyda bagiau ysgafn a seddi wedi'u cadw o'ch blaen, a chadwch yrrwr preifat ar gyfer popeth arall - dolenni aml-stop, teuluoedd, llinellau amser tynn a gwestai drws-i-ddrws. Gyda'i gilydd, mae'r gyrrwr yn eich cludo i'r orsaf ac yn aros yn y pen pellaf, felly byddwch chi'n cael y rheiliau enwog heb y bagiau na'r cysylltiadau.
Mae pob teithlen Sri Lanka yn y pen draw yn wynebu'r un dewis: reidio'r trên glas enwog trwy'r bryniau te, neu gadw car preifat a gyrrwr ar gyfer y ddolen gyfan. Yr ateb gonest yw bod gan y ddau le - yn syml iawn maen nhw'n datrys problemau gwahanol.
Profiad yw’r trên, nid strategaeth drafnidiaeth. Mae'r llinell Kandy i Ella yn un o'r teithiau trên gwych ar y ddaear, ond mae tocynnau'n gwerthu allan, mae amserlenni'n rhydd, a gyda bagiau byddwch chi'n sefyll am ddarnau ohoni. Mae gyrrwr preifat yn troi'r un llwybr yn gyfres o arosfannau - rhaeadrau, golygfannau, ffatrïoedd te - y mae'r rheiliau'n syml yn rholio heibio.
Pan fydd Pob Opsiwn yn Disgleirio
- Dewiswch y trên ar gyfer y goes Kandy-Ella golygfaol, pan fydd seddi wedi'u harchebu o'ch blaen a bagiau'n ysgafn.
- Dewiswch yrrwr preifat ar gyfer dolenni aml-stop, teuluoedd, llinellau amser tynn a gwestai drws-i-ddrws.
- Cyfunwch y ddau: mae gyrrwr yn eich cludo i'r orsaf, yn cwrdd â chi yn y pen pellaf, ac mae'r oriau golygfaol yn digwydd ar y cledrau.
Mae gyrwyr yn Sri Lanka yn dyblu fel tywyswyr - maen nhw'n gwybod pa dro sydd â'r olygfan, pa stondin sydd â'r roti da, a sut mae'r ffordd yn rhedeg mewn glaw mewn gwirionedd. Ar wyliau o saith i ddeg diwrnod, mae'r wybodaeth honno'n werth mwy na'r gwahaniaeth pris.
Mae taith yn dechrau'n dda pan fydd y person sy'n cario'ch bagiau eisoes yn gwybod y ffordd: y traffig y tu allan i Colombo, y tro ar ôl y llyn, a giât y gwesty nad yw byth yn ymddangos ar y map.
Mae'r amseriad yn dilyn y ffordd. Mae codiadau maes awyr yn cyfateb i'ch amser glanio gwirioneddol, mae'r rhediad i Kandy neu Sigiriya yn cymryd tair i bedair awr yn dibynnu ar draffig, ac mae gyriannau hir yn cychwyn yn gynnar felly byddwch chi'n cyrraedd cyn gwres y prynhawn. Gellir ail-amseru unrhyw beth ar glud hyd at y noson gynt, ar WhatsApp, heb unrhyw gost.
Cynghorion Ymarferol Ar Gyfer Pob Trosglwyddiad
Ychydig o arferion sy'n cadw dyddiau teithio ar yr ynys yn dawel ac ar amser:
- Anfonwch eich rhif hedfan ac enw'r gwesty ymlaen llaw fel bod cyswllt eich gyrrwr yn eich cyrraedd cyn i chi lanio.
- Cadarnhewch amseroedd casglu'r noson gynt, yn enwedig ar gyfer cychwyn saffari cynnar.
- Cadwch nodiadau rupee bach wrth law ar gyfer tollau, te a tuk-tuks ar hyd y ffordd.
- Gofynnwch am yr amser gyrru realistig, nid amser y map - mae traffig Colombo yn gosod ei reolau ei hun.
- Gadael byffer cyn unrhyw ehediad cysylltiol; mae awr olaf taith Sri Lankan yn perthyn i'r ffordd.
Sut bynnag y byddwch chi'n croesi'r ynys, teithiwch gyda phobl sy'n trin yr amserlen fel eu hamserlen eu hunain. Ffioedd canslo sero hyd at ddau ddiwrnod cyn unrhyw drosglwyddiad, dim blaendal wrth archebu, a gyrrwr sy'n anfon neges atoch yn uniongyrchol - mae'r cludiant yn peidio â bod y rhan rydych chi'n poeni amdano.
Cwestiynau Cyffredin
Ar gyfer teithlenni aml-stop, teuluoedd a gwyliau byr, ie. Mae gyrrwr yn cael gwared ar logisteg dyddiol, yn cyrraedd lleoedd nad yw bysiau a threnau yn gwneud hynny, ac yn ychwanegu gwybodaeth leol ym mhob arhosfan. Mae'r gost fesul cerbyd, felly mae'n aml yn fwy na llogi tacsis ar wahân bob dydd.
Ydy - mae'r ddau yn cyfuno'n dda. Gall gyrrwr eich gollwng yn yr orsaf, cwrdd â chi yn yr orsaf gyrchfan gyda'ch prif fagiau, a pharhau â'r daith ffordd oddi yno tra byddwch chi'n mwynhau'r daith reilffordd golygfaol.
Mae gyrwyr fel arfer yn cael eu prisio yn ôl y dydd neu wrth ymyl y llwybr, gyda thanwydd, tollau a'u llety wedi'u cynnwys pan fydd teithiau dros nos dan sylw. Cymharwch hynny â thocynnau trên ynghyd â hopys tuk-tuk - mae gyrrwr yn aml yn costio llai na'r disgwyl i grwpiau o dri neu fwy.
Y llinell Kandy i Ella trwy'r mynydd-dir yw'r un enwog, ac mae'r darn o Colombo i Kandy yn ail ddewis cadarn. Archebwch ddosbarth ail neu ddosbarth cyntaf ychydig ddyddiau ymlaen llaw i weld y golygfeydd o gerbydau neilltuedig.
Yn hollol - mae llawer o deithlenni yn gyrru'r iseldiroedd, yn cymryd y trên trwy'r bryniau, yna'n codi eto yn yr orsaf bell. Mae'r gyrrwr yn trin y bagiau wrth i chi reidio, sef y gorau o'r ddau.
Chwilio am unrhyw beth arall? Porwch yr holl gwestiynau cyffredin.
